大货车的车头为啥会挂上一层被子
对于卡友而言这项改装应该非常熟悉的,其专业名词叫为:车头保温罩,也有叫做保暖被或者防风被,曾经为节省成本也有用硬纸板按照中网形状减出相同的形状当作保温罩使用的情况。东风驾驶舱厂家,东风商用车驾驶室厂家,商用车驾驶室哪家好跟大家一起了解防风被
货车搭载的内燃机多为柴油动力发动机,柴油的理论燃烧火焰温度约为1800℃,比汽油高了600℃。理论上这种高温足以为冷却系统加温,冷却液的温度总不会低;但是货车的用车环境非常严苛。
普通的家用代步车大多在城市道路驾驶,在这种路况中有高大的建筑物以及防风林挡住了很多强风,车辆要面对的风冷实际只是速度与风阻的关系,而在城市道路中以中低速驾驶并没有夸张的风阻(风冷)。
同时密密麻麻的汽车在道路上不断排放的尾气也在为空气加温,铺装道路的垫层与建筑物的表面还会改变热属性;其次城市地表含水量较少,热量会集中在空气中再次导致空气升温。
加之各种建筑物玻璃幕墙以及车窗玻璃等诸多因素造成的散热太阳热辐射,以及工业排放和基数巨大的人排放出的各种气体,这些因素导致了城市的空气温度比郊外的温度总会高一些。汽车在这种道路上行驶,其冷却液的降温温度并不会非常夸张。

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