一起揭开凯普特神秘的面纱
东风股份和日产汽车合作，以日产的Cabstar为蓝本，推出了全新的凯普特轻卡。而东风凯普特驾驶室总成是由英文单词captain翻译而成，翻译成中文就是“领袖”，意味着东风凯普特驾驶室主要瞄准中国轻卡领域。今天东风驾驶室报价一起揭开凯普特神秘的面纱.
凯普特K6-L代表了车长6米的凯普特车型，而L则代表了宽体驾驶室。从上面的组图中我们可以明显看出，新款凯普特K6-L的前脸有着非常大的变化，但驾驶室依旧采用K系列的模具。不过东风所展示的这款车大的弊病还在于货箱的尺寸偏大，导致导流罩无法去正常兼容，提高了风阻和油耗。
前脸添加了镀铬元素，镀铬装饰条横贯了整个驾驶室前脸，并在左右两侧微微上扬。车灯的造型无比锐利，保险杠的造型经过优化，轮廓也与前脸更加贴切。总的来说，前脸的设计给人的感觉就像刀的锋芒一样逼人。
许多老驾驶员都抱怨门镜需要扭头看才能看清，而外摆镜只需要用余光就可以一览无余。在新款凯普特K6上外摆式后视镜被保留了下来。虽说美观度有所下降，但是实用性大大提高，维修成本也相对较低，更加受老一辈驾驶员的喜爱。上车踏板采用了当下非常流行的镂空式压铸铝踏板，上下车的时候可以刮掉脚上的泥土，还能避免踏板上产生积水。车门内饰板和早期凯普特相比并没有太大的变化，电动车窗升降可以说已经成为当下轻卡产品的一种标配。
进入驾驶室，小编发现2018款凯普特K6-L内饰的改变还是非常大的，直观的是主驾部分。新车的方向盘不再是早期左右两侧仅安装喇叭按钮的简陋四副式设计，整体进行了重新设计。首先，新款方向盘的层次感非常强；其次，多功能按钮也使得车辆内饰更有轿车的感觉。不过小编在仪表盘上只看到了左侧的LED显示屏、中间的车速表和右边的气压表，并没有发现发动机转速表的存在。如今很多厂商都在老款车型上加装了转速表，有了转速表就可以观察发动机的转速，控制车辆运行。
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