东风多利卡D9驾驶室,东风多利卡B19驾驶室,东风途逸驾驶室为您分享全新中控台设计室内空间更大

新款车的座椅相比现款略有提高，但由于驾驶室顶盖有加高加宽7公分，所以乘坐感受是得到进一步提升的。

新款和现款的中控台设计是完全不同的，新款造型应用了更多笔直的线条，少了现款的圆润感，,和外观有更好的呼应。至此我觉得驾驶室变化可以用脱胎换骨来形容了。

仪表盘同样有所改变，现款的液晶屏已不复存在，取而代之的是全指针式设计。六个指针同时出现在一个仪表盘是比较少见的，看起来有- -定运动感。

新款车配置方面也有一定提升，除了常规的收音机、空调、电动窗、多功能方向盘，还增加了24V电源、安全带高低调节、选装的大屏由7寸变成了10寸等。
新款车在储物空间方面有明显的优化，不仅格子更多，就连原有位置的格子设计也更加合理，提升了整体容积，使用也更加方便了。

得益于断气刹手柄的角度变化，成人能在新款车的座椅上实现平躺(演示人身高1.73米)， 相对柔软的座椅也能够保证较好的睡眠质量。

货厢容积23.3立方 7大动力可选

两款车的货厢大体一致，可装货厢的大尺寸是4170x2430x2300mm,容积约23.3方。是轻卡中尺寸较大的一款，可以满足大部分行业需求。

新款车在底盘方面的升级大致可以分为两个部分。首先是涵盖了变速箱、油箱、储气筒、轮圈等部件的铝合金轻量化，可以合规装更多货物;其次是加宽的后轮距，从1586mm升级至1800mm,行驶会更加平稳。

新款车有7款动力可选，功率覆盖115-190马力。实拍两款车均搭载玉柴YC4FA130-50发动机，3.0升排量，大功率130马力，峰值扭矩340牛米。

除此之外，新款车型还有全新的2.4升排量发动机可选，不仅使多利卡的受众更广，也能进一步降低自重。

两款车的变速箱和车桥相同，均来自万里扬(6挡)(可选法士特)和德纳。新款变化在于采用了铝壳变速箱。

通过对比不难看出新款多利卡有明显的变化，而除了驾驶室和轻量化这些能在明面上看到的东西以外，这款车其实在做工和安全性方面也比现款车型要更加出色，随着竞争力提高，相信在未来会有不错的市场表现。