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高顶卡车驾驶室的历史渊源和由来

来源:www.xytytx.com 发布时间:2020年11月06日
当前,国内外高端长途卡车都采用高顶驾驶室,高顶驾驶室结合车内的舒适性配置为驾驶员提供了一个温馨的工作环境。然而要知道如此舒适的驾驶室也是逐步发展而来的,那么是谁先采用了高顶驾驶室呢?东风多利卡D9驾驶室,东风福瑞卡驾驶室报价,东风金刚驾驶室厂家的小编来告诉您:

到七十年代末期,欧洲的长途卡车已经达到了很高的舒适度和人体工程学水平。驾驶室和座椅都带有减震,车内通风良好温度适宜,发动机的噪音和热量也已基本隔绝在驾驶室外。

这意味着职业驾驶员的身体不再饱受摧残,身体健康有了基本的保证。

所以在满足了基本需求后,卡车面临进一步的升级。驾驶员需要更多的空间、更多的设施,换句话说,是时候造一个“车轮上的房子”了。
但是有一个关键性的问题,那就是欧洲法规里卡车整体长度的限制。驾驶室可以很容易做的更大,但那就意味着只能运送更少的货物。所以如果驾驶室不能加长,也不能更宽,那么只能往高了发展。

随着时间的推移,其他主流卡车制造商也都开始制造自己的长途车型,驾驶室在法律允许范围内设计的尽可能长、宽、高。目前12.5英尺(约3.8米)高的驾驶室并不罕见,这种高度的另一个优点就是驾驶员可以在驾驶室里站直身体,并可以轻松的移动,因为大多数顶配车型的地板几乎是平坦。

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