东风多利D9驾驶室同级较宽加装气囊座椅
东风多利卡D9驾驶室出自东风特商旗下的东风特种车身，东风多利卡驾驶室报价,东风多利卡驾驶室厂家分享驾驶室外宽达到2.5米，为同类车型较宽。
从外观上看，这款新车的驾驶室的涂装采用敦煌红，方正的前脸还是可以看出东风的设计风格，它与天锦等其他东风旗下产品颇为相似，不过也有些不同之处，它的进气格栅处是一条比较粗的镀铬条，中间再嵌入一个较大的企业LOGO，比较显眼。下方则是呈一个U型嘴，两边有灯组。总体而言，它的前脸设计比较耐看。
多利卡D9有两个不同款式，分别是6.8米和7.7米，此次实拍车型为6.8米款，其轴距是5200mm，该车可以上装的大货厢内尺寸为6800x2420x2650（长x宽x高）mm，这个容积满足一般物流快递行业的需求。
打开车门，门板上有很深的储物槽，A柱上还有较长的上车扶手，比较方便。车内的空间比较宽敞，副驾驶可以乘坐两人，后方还有小型卧铺，在行车途中可以方便司机稍作休息。
这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长途行车的司机们来说是一个比较人性化的装备。
● 六缸ISB动力 250mm双层大梁
看完了这款车的外观和内饰，再来看看它的动力和底盘。
动力方面，这台车相对此前产品有了很大的改变，虽然都是选用了东风康明斯的发动机，但是此前是四缸产品，而现在换成了六缸，大功率也由160马力提升到了180马力，型号则是ISB180 40，都是通过SCR技术达到国四排放标准。
与六缸动力相匹配的是法士特八档箱，型号为8JS85I，带有高低档。这款车还可以选装东风6档箱。
底盘方面，新车也是有了比较大的改进，大梁采用了直通双层式，厚度达到了250mm。悬架部分采用的是钢板弹簧结构，为了保障足够的承载能力，钢板弹簧板数较多，分别是前8后10+7，除此之外，其前桥的轴荷是4.5吨，而后桥的轴荷从此前的9吨提升到了10吨，相比同类产品承载能力要强。另外，它的轮胎选用的是三角牌，规格为9.00R20。
6.8米载货车在市场上竞争很激烈，产品也在不断更新换代，此次推出的六缸动力车型也是在不断拓展新的产品线，大功率也提升到了180马力，它的出现也是在迎合着物流快递行业更大更高的需求。随着其动力、底盘、配置等逐步提升，相信它会有一个不错的市场表现。
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