东风多利卡驾驶室使用机油的误区
来源：www.xytytx.com 发布时间：2022年06月01日
关于汽车的保养维护有经验的老司机都是非常注重机油的使用，会根据和车子的需要自行添加机油，这种做法是非常对的，它可以让汽车的发动机更加长久的为我们服务，减少故障的出现。也有不少的朋友虽然也保养车子但是方法不对反而会伤害车子，下面东风多利卡驾驶室,东风凯普特驾驶室价格,东风福瑞卡配件厂家的小编就给大家详细介绍一下汽车机油的使用误区有哪些。
一、混合使用机油
进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
四、机油发黑就是变质了
随着机油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
五、机油越多越好
一、混合使用机油
各种机油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分机油品种和质量等级。添加剂种类不同的机油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害机油应有的效果。
发动机机油粘度过大，流动缓慢、上流慢、油压虽高，但机油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。由于机油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。机油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。由于机油循环速度慢，通过机油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
四、机油发黑就是变质了
随着机油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。
五、机油越多越好
轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费。
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